Поиск
◆МотоКлуб◆®

◆МотоКлуб◆®

Подписчики: 33 подписчиков
ID: 130991900

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club130991900

Описание

Вопросы пишите, в ЛС группы!

.ιllιllιllιlι.ιlιllιιllιll FLAW lιllιιllιll.ιllιllιllιlι.. Все любители этой группы добаляйтесь сюда..
Немного о этой группе:
Дебютный альбом нео-металлической группы Flaw ''Through the Eyes'' вышел в 2001.
Группа еще несколько лет назад обратила на себя внимание, когда выступала на разогреве у таких коллективов, как Econoline Crush и Fear Factory. В отличие от этих групп в творчестве Flaw присутствуют многие моменты из Boy Hits Car или Creed, в меньшей степени Tool.
В 1998 и 1999 годах у Flaw выходило два независимых альбома, которые получили неплохие отзывы, хотя и неважно продавались. Релиз 2001 года Through The Eyes на порядок лучше дебютных пластинок, как и по музыке, так и по текстам песен.
В составе группы можно отметить хорошего барабанщика и вокалиста, который действительно очень прилично поет.
Также внимание стоит уделить текстам песен, который радуют прежде всего тем, что большая часть из них пока не вышла в тираж. Данный диск продюсировал Дэвид Боттрилл, а это очень и очень хороший продюсер, который вытягивает обычно и весьма посредственные группы на средний уровень. К счастью, Flaw тащить не пришлось, группа и без того весьма хороша :)
-----------------------------------------------------------------------------------
Начало этому альт-металлическому проекту из Луисвилля (что в штате Кентукки) было положено в 1996 году, когда вокалист Крис Волз откликнулся на объявление в местной газете, поданное гитаристом Джейсоном Даунтом. Этим двоим ребятам потребовалось некоторое время, чтобы отработать совместную деятельность в ходе постоянных репетиций. Даунт сомневался в выборе между альтернативой и индастриалом, но Волза индастриал не очень прикалывал, и он склонил своего коллегу к ню-металлу. В 1997-м состав Flaw (изначальное название – F. Law) увеличился до трио. Басиста Райана Джерса, за месяц до этого покинувшего ряды морских пехотинцев, парни увели из другой местной банды.
Буквально через неделю после его прихода парни приступили к записи своего первого инди-альбома. Интересно, что сессии прошли почти-что на халяву. Музыканты заказали себе по каталогу нужное оборудование, а через месяц вернули его, сказав, что оно их не устраивает, благо политика продающей фирмы позволяла сделать такой финт.
Впрочем, эта мера для ребят была вынужденная, поскольку никто из них не имел определенного источника дохода. Альбом получился интересным, и пару композиций с него запустила в эфир местная радиостанция. Росту популярности Flaw также поспособствовали совместные концерты с Fear factory и Econoline Crush. Вслед за этим Flaw выпустили самостоятельно еще пару дисков: одноименный альбом в 1998 году и EP Drama – в 2000-м. К тому времени состав группы был окончательно укомплектован.
Новыми членами коллектива стали ударник Крис Баллинджер и второй гитарист Лэнс Арни. С приходом Лэрни звучание команды стало немножко атмосферным и чуть космическим. Этому способствовал также тот факт, что оба гитариста использовали семиструнные инструменты, а Джерс практиковал пятиструнку.
В 2000 году Flaw с успехом выступили в легендарном нью-йоркском клубе CBGB, где их и приметили представители Republic. Получив контракт от мажоров, музыканты отправились в лос-анжелесскую студию Sound City, где и приступили к записи своего первого настоящего альбома. Руководил сессиями Дэвид Боттрилл, который продюсировал ранее Питера Гэйбриэла и Tool. Through the eyes получился достаточно эмоциональным, с пульсирующими гитарными риффами и мелодическими структурами. Хотя особой агрессивности на альбоме не наблюдалось, музыка была тяжелой, мрачной и несколько мистической.

.ιllιllιllιlι.ιlιllιιllιll FLAW lιllιιllιll.ιllιllιllιlι.

МУРК. 1 ноября 1965 года по указу министерства высшего и среднего специального образования СССР в лице Елютина Вячеслава Петровича было создано робототехническое училище.
Всесоюзное Робототехническое Училище (ВРУ) начало свою работу в 1967 году, когда был создан педагогический состав из юных на тот момент специалистов, только что закончивших практику за границей.
Поток абитуриентов в первый год превзошел все ожидания, не сбавляя темпы в будущем. Училище, вместе с потоком студентов продолжало расти и развиваться, и уже несколько лет спустя вышло на мировой уровень.
С 1972 года Международный Университет Робототехники (МРУ) под чутким руководством Добронравовой Ольги Евгеньевны занимал лидирующие позиции в мировых списков университетов.
В 90е годы финансирование нашего вуза было сокращено практически до нуля, что привело к уходу многих специалистов и обветшанию и устареванию оборудования. Но с возобновлением космических программ в Российской Федерации и развитием кибернетики наш МРУ получил увеличенное финансирование, что позволило возобновить и даже расширить наши горизонты. с 2001 года наш вуз приобрел второе дыхание и новое имя - Международный Университет Робототехники и Кибернетики (МУРК)! Гордо выстоявший все удары и не потерявший лидирующих мест МУРК каждый год выпускает специалистов в области кибернетики и робототехники. Наши двери всегда открыты для молодых и талантливых людей!

РЭЙКИ-универсальная энергия жизненной силы. Что такое Рэйки?
Рэйки (Рейки) переводится с японского как универсальная, всеобщая, космическая энергия.
Каждый человек, несомненно хочет быть счастливым, здоровым и успешным. И это - несомненное его право. Но далеко не каждый готов перейти от желания это иметь до реальных действий по достижению состояния счастья и здоровья. Если Вы готовы уделить Себе внимание, время (хотя бы 30 минут в сутки) - эта практика именно для Вас!
Рэйки - это реальная возможность в прямом и переносном смысле взять в свои руки свою жизнь.
Рэйки - парадоксальная традиция: с одной стороны предельно простая, с другой стороны обладающая неисчерпаемой глубиной и тонкостью; она, пожалуй древнее человечества и в то же время в нынешнем виде насчитывает около 100 лет.
Чем примечателен метод Рэйки?
Ему может обучиться и потом практиковать любой человек. Не требуется специальных знаний, условий, нет ограничений по здоровью, степени таланта и образования.
Единожды обучившись знания и умения сохраняются всю жизнь.
Для практики Рэйки не требуется никакого оборудования, специального помещения, аксессуаров. Все что нужно - есть у вас: это руки и немного времени.
При практике Рэйки вы не расходуете своей энергии или жизненной силы.
Рэйки - очень гармоничная, продуманная и безопасная система: сначала вы восстанавливаете свое тело, а затем, постепенно открываетесь все большим энергиям и возможностям.
С Рэйки - можно решить любую проблему своего здоровья и своей жизни. Однако результат не всегда прямолинеен или придуман вашим Эго. Вы получаете то лучшее, что действительно необходимо вашему истинному Я.
Рэйки - это возможность слышать голос вашей Души.
Можно много еще сказать о преимуществах Рэйки, однако лучше самому попробовать «вкус» энергии исцеления.
Вы можете прийти на ознакомительный семинар, познакомиться с Мастерами, услышать более детально о традиции, ее истории, задать интересующие вас вопросы.
Обучение Рэйки происходит путем инициации (посвящения). Существуют три степени обучения: первая, вторая и мастерская.
Непосредственно после инициации вы можете практиковать Рэйки, давая энергию себе или другим людям через ладони рук. Энергия Рэйки активизирует естественные целительные силы вашего организма, который сам выполняет восстановление и коррекцию нарушенных функций и излечение заболеваний.
Эффекты Рэйки
повышение жизненного тонуса и улучшение самочувствия
обретение радости жизни
повышение работоспособности
излечение острых и хронических заболеваний
обретение внутреннего спокойствия и уверенности в себе
решение психологических проблем, разрешение внутренних и внешних конфликтов
духовное развитие Традиции Рейки являются следующие принципы:
Именно сегодня:
не злись;
не беспокойся;
почитай своих родителей, учителей и старших;
живи честно;
будь добр ко всему живому.

"РЭЙКИ"-универсальная энергия жизненной силы

клуб любителів V-подібних гітар. Gibson Flying V: космические гитары
Когда в 1957-м году компания Gibson выбросила на рынок линейку Flying V, вряд ли кто мог предположить, что дизайн космических гитар станет примером для многочисленных последователей и подражателей. И хотя оригинальные Flying V оказались далеко не самой успешной серией за всю историю Gibson, сегодня они считаются классикой, вызывая благоговейный трепет коллекционеров. Среди поклонников жанра вы найдете музыкантов самых разных стилей и направлений - от Кирка Хэммета (Kirk Hammet) и Лонни Мэка (Lonnie Mack) до Бакетхэда (Buckethead) и братьев Шенкер (Schenker). Сегодня мы поговорим об истории этого необычного инструмента, охватив отрезок с 1958-й по 1979-й год - ранних моделях Korina и более поздних, хендриксоподобных образцах.
Своим появлением на свет Flying V обязана Теду МакКарти (Ted McCarty). В золотую эпоху Gibson (1950-1966) он занимал должность вице-президента компании. За годы его правления были сделаны два архиважных изобретения для индустрии гитаростроения - бридж tune-o-matic и звукосниматель хамбакер. Мистер МакКарти дал жизнь процессу, который, по его словам, мог изменить мнение о Gibson, как о чрезвычайно скучном, традиционном и старомодном брэнде. Интрига, определенно, не обошлась без... Лео Фендера (Leo Fender), который своими Телекастерами и Стратокастерами доказал, что форма электрической гитары не имеет решающего значения для звучания. МакКартни увлекла мысль о том, что гитара может быть какой угодно формы. Не только джазовой банкой с грифом.
Надо сказать, что решение о создании чего-то безумного и экстраординарного пришло не с кондачка. Человечество делало семимильные шаги вперед (бурный рост телевидения и радио, первые робкие попытки освоения космических просторов и т.д.), а гитары Gibson не отражали всех этих процессов. Выслушав ряд нареканий от дилеров, Тед МакКарти решил показать, на что способны Gibson. При разработке дизайна были отброшены все клише, условности и стереотипы. Гитары должны были выглядеть необычно и современно. И в тоже время могли быть выполнены на станках и имеющемся оборудовании. По поручению МакКарти в Каламазу (Мичиган) были приглашены дизайнеры, которые сделали бесчисленное количество эскизов. Из них впоследствии получились Flying V, Explorer и Moderne.
Линия Flying V начиналась как громадный треугольник. Однако из соображений веса вырезали V-образную форму. Результат дизайнерских изысканий сначала окрестили Arrow (Стрела), однако некий офисный острослов нарек гитару Flying V (летящая стрела, косяк птиц или перевернутый знак победы). Эта случайно оброненная шутка, чей смысл на интуитивном уровне понятен нам, приклеилась мертвой хваткой к гитарам космической формы.
Прототип Flying V (который, кстати, до сих пор существует) был выполнен в 1957-м году. Но в розничную сеть гитара поступила лишь в 1958-м году.
Футуристический дизайн корпуса - далеко не единственная фишка. При изготовлении использовалась уникальная порода древесины. Обычно ее называют африканская лимба (разновидность красного дерева). Однако среди гибсоновского персонала по неизвестным автору причинам прижилось название Korina. Эта порода использовалась на некоторых лэп-стилах того периода. Африканская лимба была выбрана неслучайно: требовалось чистое дерево, которое давало бы инструменту натуральный вид. Клен для этих целей оказался непригоден - очень плотная текстура. Таким образом, Корина становится официальным материалом трио Корины: Exployer, Moderne и, конечно, же Flying V, которую впервые представили на в

клуб любителів V-подібних гітар

GAGARRIN Автосервис. Автосервис без заоблачных цен. Здесь все делается качественно и точно, будто по космическим стандартам:
- Мелкосрочный ремонт
- Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля
- Техническое обслуживание
- Ремонт ДВС, КПП
- Шиномонтажные работы
- Замена технических жидкостей
- Регулировка сход-развала на 3D стенде
- Диагностика ходовой части на стенде инструментального контроля MAHA
- Промывка инжектора
- Установка сигнализации, противоугонных систем и др. дополнительного оборудования
- Мойка автомобиля
- Компьютерная диагностика
- Технический осмотр
Копейское шоссе, 88/9
+7 (351) 799 799 5
service@ggrn74.ru

GAGARRIN Автосервис