Описание
..НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ..
ЧИП-ТЮНИНГ, ПРОШИВКА "МОЗГОВ", ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ,ДИАГНОСТИКА
Чип-тюнинг (прошивка, чиповка мозгов) это перепрограммирование электронного блока управления двигателем или трансмиссией для повышение мощности и крутящего момента двигателя. Чип-тюнинг - относительно недорогой способ улучшить приемистость автомобиля без снижения ресурса двигателя. Кроме этого, чип-тюнинг позволяет адаптировать двигатель автомобиля иностранного производства к суровым российским реалиям: низкое качество топлива, тяжелые условия эксплуатации.
ЧИП-ТЮНИНГ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ, КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Основная цель чип-тюнинга: увеличение мощности. В результате прошивки, без снижения ресурса узлов, можно достичь реального увеличения мощности от 7 до 15% на стандартных атмосферных бензиновых и 15-40% на турбированных, бензиновых и дизельных двигателях. Прирост мощности конкретного мотора, кроме качественно откалиброванной программы управления сильно обусловлен качеством сборки и степенью износа. При чип-тюнинге Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопных газов.
ЧИП-ТЮНИНГ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА
Как это не удивительно, но вместе с приростом мощности можно добиться значительного снижения расхода топлива. Однако, это относится лишь к отдельным маркам автомобилей, которые имеют в программе управления критические ошибки в алгоритмах расчета основных параметров работы двигателя. Наиболее яркий пример чрезмерного расхода топлива, который устраняется только с помощью чип-тюнинга: УАЗ Патриот с электронным блоком управления двигателя BOSCH 17.9.7. Повышенный расход топлива на автомобилях с нормами Евро 4, Евро 3 часто связан с неправильной работе лямбда зондов, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра, которые программно удаляются с помощью чиповки (прошивки) электронного блока управления двигателем. Кроме этого, повышенный расход топлива обусловлен тем, что сами двигатели могут иметь большой разброс по мощности даже в одной партии из-за некачественной сборки, неправильной регулировки. Изношенные двигатели могут не додавать до 30% заявленной мощности. В конкретных региональных, атмосферных условиях, с разным давлением, влажностью, температурой воздуха отличающихся от стандартных, мощность двигателя и расход топлива могут меняться на 10–15% в обе стороны.
ЧИП-ТЮНИНГ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ОШИБОК В ЗАВОДСКОЙ ПРОГРАММЕ
Кроме высокого расхода топлива и вялой динамики, программы имеют и другие ошибки, способные испортить настроение автовладельцев. Плохой зимний запуск холодного двигателя после ночной стоянки, т.н. дабл старт. С этим часто сталкиваются владельцы Рено Логан, Хундаи Гетц, Вортекс Тинго. Происходит это из-за неправильного расчета цикловой топливоподачи, не учитывается качество топлива на наших заправках. Другой яркий пример: Шевроле Эпика, ошибка Р-0606 - отсутствие реакции при нажатии на педаль газа. Легко представить, чем может обернуться такая ошибка, например, при сложном обгоне. Наши программы полностью избавлены от заводских недоработок, способных повлиять на поведение автомобиля.
ЧИП-ТЮНИНГ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОГО КАТАЛИЗАТОРА, EGR, ЛЯМБДА-ЗОНДА (ДАТЧИКА КИСЛОРОДА),
САЖЕВОГО ФИЛЬТРА, ПЕРЕПРОШИВКА ЕВРО 4 НА ЕВРО2 И ЕВРО 0
При выходе из строя сажевого фильтра, системы ЕГР, катализатора или лямбда-зонда стоимость ремонта и замены этих деталей часто превышает все разумные пределы. Альтернативный и достаточно бюджетный метод решения проблемы - перепрограммирование электронного блока управления (чип-тюнинг) таким образом, чтобы автомобиль мог нормально передвигаться без использования вышеуказанных узлов. При этом часто снижается расход топлива и возрастает приемистость автомобиля без увеличения нагрузки на двигатель.
